Roma, 1 oct (.).- La Bolsa de Milán ha suspendido este jueves de forma temporal la cotización de la concesionaria italiana Atlantia (MI:ATL), socia de ACS (MC:ACS) en Abertis (MC:ABE), por la volatilidad derivada de las tensiones que mantiene con el Gobierno por su filial Autostrade per l'Italia.
Las acciones de Atlantia han sido congeladas a las 15.38 horas locales (13.38 GMT) cuando caían un 2,61 % y se intercambiaban a 13,08 euros, y minutos antes habían sido suspendidas cuando retrocedían un 6 %.
Atlantia sufre este jueves una sesión de enorme volatilidad en el parqué de Milán a cuenta de las tensiones que mantiene con el Gobierno italiano y su filial Autostrade per l'Italia, responsable de la gestión de un puente que se derrumbó en Génova en 2018.
Atlantia, que posee el 88 % de Autostrade, había acordado en julio con el Ejecutivo que saldría del capital por completo y evitaría una hipotética suspensión de las concesiones.
El Ejecutivo transalpino dijo entonces que se crearía una nueva sociedad, que saldría a cotizar en bolsa y que estaría controlada por la sociedad estatal Casa Depositi e Prestiti (CDP) y otros inversores.
El pasado 24 de septiembre, el consejo de administración de Atlantia aprobó la venta de Autostrade y dijo que esta podrá hacerse de dos formas: o bien con la venta del 88 % través de un proceso competitivo, gestionado por asesores financieros independientes, y dirigido tanto a CDP como a otros inversores.
O bien con la "escisión parcial y proporcional de Atlantia a favor de la recién constituida Autostrade Concessioni e Costruzioni Spa (ACC), a la que se le asignará un compendio constituido por una participación de capital equivalente al 55 % del capital social de Autostrade".
Esto significa que Atlantia acepta salir del capital de Autostrade, pero no la imposición de ceder la compañía a CDP sin que esta pase un proceso de mercado.
El Ejecutivo argumenta que Atlantia está incumpliendo el acuerdo pactado en julio y ha vuelto a amenazar con retirar las concesiones, una elección arriesgada para el Estado italiano, que tendría que pagar una penalización millonaria a Autostrade (pues sus contratos tienen validez hasta 2038), si bien el Ejecutivo redujo la cantidad de estas sanciones por decreto.
Fuentes cercanas a las conversaciones explicaron a EFE el miércoles que Atlantia sostiene que una eventual suspensión de los permisos provocaría una quiebra muy grave, que afectaría a toda Europa, pues hay más de 16.500 millones de euros de deuda en juego que quedaría sin pagar y se pondrían en riesgo 7.000 empleos.