Madrid, 14 sep (.).- La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) en funciones, Raquel Sánchez, ha asegurado que la vivienda "va a volver a ser la piedra angular de la acción política del próximo gobierno progresista" que, según ha dicho, esperan "poder conformar".
Así lo ha dicho Sánchez en la clausura del II Observatorio de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) organizado por El Español, durante el cual se han analizado los 17 ODS que componen la Agenda 2030 impulsada por la ONU.
Para garantizar este derecho básico a la vivienda, "hemos aprobado la primera ley de vivienda de la democracia, una ley que protege el parque público de viviendas e impide que pueda ser vendido", además de que incentiva la vivienda protegida en alquiler a precio limitado, ha recordado la ministra.
Durante su intervención ha añadido que esa norma establece mecanismos de contención y bajada de precios del alquiler en zonas de mercado tensionado; estimula fiscalmente el alquiler a precios asequibles con importantes deducciones; y movilizará viviendas vacías para que aumente la oferta y se contraigan los precios.
El Ministerio cuenta ya con un plan para el alquiler asequible de 183.000 viviendas, de las que más de 60.000 ya están en marcha, un primer paso al que seguirán "muchos más", ha subrayado.
"Estamos subvencionado la rehabilitación de nuestro parque edificatorio con criterios de eficiencia energética con cerca de 7.000 millones de los fondos europeos", ha insistido la ministra en funciones, quien ha hecho hincapié en que se ha fomentado la instalación de puntos de recarga para avanzar en la electrificación.
Según la titular de Transportes, "cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible es una gran oportunidad para que España dé el salto definitivo a la modernidad".
La ministra ha apuntado que la Agenda 2030 y los ODS son los que han inspirado y dado forma al Plan de Recuperación "que nos está permitiendo construir una España más verde, más digital, más cohesionada social y territorialmente, y más igualitaria".
Todo ello, gracias a la movilización de 140.000 millones de euros de inversión pública hasta 2026, "con un enorme potencial de arrastre de inversión privada, cifrada en medio billón de euros".
El Mitma ha destinado más de 13.000 millones de euros de los fondos europeos NextGenerationEU a fomentar la descarbonización, impulsando el transporte público y el trasvase de mercancías de la carretera al tren y al barco, además de ayudar a los municipios a electrificar la movilidad y a peatonalizar sus cascos urbanos.
Por ejemplo, en el caso del ferrocarril y gracias al plan de recuperación, se está actuando sobre más de 800 kilómetros de líneas de Cercanías, en más de 1.500 kilómetros de red de los corredores Mediterráneo y Atlántico, y en casi 1.000 kilómetros de redes transeuropeas no incluidas en los corredores.
Los Presupuestos Generales de 2023 destinan cerca de 8.000 millones de euros a inversiones ferroviarias, de los que 2.200 millones se dirigen a Cercanías, incluyendo financiación europea y nacional.