Inversores y analistas están preparados para cuestionar al CEO de Tesla (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, sobre las ambiciones de la compañía en materia de robotaxis durante la próxima llamada de resultados del miércoles, tras un evento de presentación a principios de este mes que dejó muchos detalles sin revelar e impactó negativamente en el valor de las acciones de Tesla. El evento, que duró aproximadamente 20 minutos, no permitió preguntas sobre el vehículo autónomo que se prevé crucial para el futuro de Tesla.
La falta de información en la presentación ha aumentado el interés en el rendimiento del negocio principal de Tesla. Se espera que el fabricante de coches eléctricos anuncie una disminución en su margen de beneficio de ventas de automóviles para el tercer trimestre, influenciado por agresivos incentivos destinados a atraer a compradores de vehículos eléctricos.
Además, Tesla podría reportar su primera caída anual en entregas mientras enfrenta una mayor competencia de vehículos eléctricos chinos más asequibles y nuevos modelos eléctricos de fabricantes estadounidenses establecidos.
Una parte significativa de la valoración de Tesla, que se sitúa en torno a los 700.000 millones de dólares, está ligada a las garantías de Musk de que su software Autopilot será fundamental para su servicio de robotaxis. Es probable que los analistas busquen claridad sobre los calendarios de producción y las estrategias de venta durante la llamada posterior a los resultados.
Musk ha declarado que el robotaxi está programado para entrar en producción en 2026 y tendrá un precio inferior a 30.000 dólares. También mencionó que la operación sin supervisión del software Full Self-Drive (FSD) de Tesla podría comenzar en 2023 en California y Texas.
Las preocupaciones sobre los planes de software autónomo de Tesla se han visto subrayadas por una reciente investigación del regulador de seguridad automotriz de EE.UU. sobre 2,4 millones de vehículos Tesla equipados con software FSD tras varios accidentes, incluido un choque fatal el año pasado.
A pesar de estas preocupaciones, Tesla informó que sus vehículos habían recorrido más de 1.600 millones de millas utilizando FSD hasta el final del segundo trimestre. La compañía ha estado promocionando el software con ofertas de financiación sin intereses para los compradores de vehículos Model 3 o Model Y.
Los analistas de Wall Street han vuelto a centrar su atención en las métricas fundamentales del negocio de Tesla desde el evento del Día del Robotaxi. El consenso entre 23 analistas encuestados por Visible Alpha es que Tesla reportará un margen bruto automotriz del 14,9%, excluyendo créditos regulatorios, para el trimestre que finaliza el 30 de septiembre, ligeramente superior al 14,6% registrado en el trimestre anterior.
Tesla ha reducido precios e introducido incentivos para impulsar la demanda frente a las altas tasas de interés, con resultados mixtos. Se espera que estas medidas impacten en los márgenes de beneficio de la compañía, que tradicionalmente han sido más fuertes que los de los fabricantes de automóviles convencionales.
También se espera que la empresa actualice su previsión de entregas anuales. Los analistas predicen que Tesla podría ver una ligera disminución en las entregas anuales del 0,3% a 1,8 millones de unidades, a menos que logre entregar más de 516.000 vehículos en el cuarto trimestre.
En China, Tesla se enfrenta a competidores nacionales como BYD, que ofrece una gama de modelos más económicos. Sin embargo, las ventas de Tesla en China aumentaron un 66% hasta las 72.000 unidades en septiembre, marcando su mejor desempeño mensual del año. Las ventas del tercer trimestre de la compañía en el país aumentaron un 12%, ayudadas por acuerdos de financiación y subsidios del gobierno local.
Con el cuarto trimestre en marcha, Tesla podría potencialmente superar su récord de ventas del año anterior en China, impulsado por estas tendencias positivas.
Reuters contribuyó a este artículo.
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