Por David Shepardson
14 sep (Reuters) - Los negociadores de los fabricantes de automóviles y los sindicatos ofrecieron pocas esperanzas de llegar a un acuerdo el jueves para evitar una huelga a medianoche, que supondría la primera simultánea de la historia del sindicato United Auto Workers contra los tres gigantes de Detroit.
La UAW esbozó el miércoles planes para una serie de huelgas dirigidas a plantas individuales no reveladas de Estados Unidos si no se llega a un acuerdo antes de las 0359 GMT del viernes, en lugar de un paro total.
"Para ganar, es probable que tengamos que pasar a la acción", dijo el miércoles el presidente de la UAW, Shawn Fain.
Las huelgas coordinadas representarían posiblemente la acción laboral más ambiciosa de Estados Unidos en décadas y podrían afectar al crecimiento económico del país, dependiendo de su duración.
Las conversaciones se han trasladado a la oficina de la UAW en el centro de Detroit, donde las negociaciones continuaban el jueves, a poco más de 12 horas de que finalice el plazo, dijeron las fuentes.
Fain dijo que los Tres de Detroit habían ofrecido a 146.000 trabajadores del sector del automóvil aumentos salariales de hasta el 20% en 4 años y medio, pero tachó la propuesta de inadecuada. El sindicato pide alzas del 40% y mejoras importantes en las prestaciones.
El Washington Post informó el jueves que funcionarios del Gobierno del presidente Joe Biden están preparando medidas económicas para proteger a los proveedores de automóviles que podrían verse afectados, incluso con préstamos. La Casa Blanca no quiso hacer comentarios sobre el reporte.
El presidente ejecutivo de Ford (NYSE:F), Jim Farley, dijo en una carta a los empleados vista por Reuters que "la negociación es una calle de doble sentido y seguimos implorando a la UAW que permanezca en la mesa, que trabajen juntos para llegar a un acuerdo y evitar una huelga".
(Reporte de David Shepardson; editado en español por Javier López de Lérida)