IAG (MC:ICAG) ha comunicado que prevé operar alrededor del 22 % de su capacidad. Esto supone una revisión a la baja de su estimación inicial del 26%. La compañía ha hecho referencia a un alentador repunte de la demanda a principios del tercer trimestre, pero las reservas se han estabilizado desde julio debido a las restricciones implementadas en el Reino Unido. Barclays (LON:BARC) considera probable que los ingresos totales trimestrales se reduzcan en un 83%.
En cuanto a los costes, Barclays opina que los ERTE aplicados en el Reino Unido y España suponen un apoyo para los costes laborales, dado que buena parte de la tripulación de cabina y los pilotos seguramente quedarán cubiertos por los mismos. Combinando la situación de las partidas de ingresos y costes, se observa una pérdida de explotación por valor de 1.200 millones de euros para el trimestre.
Con estos resultados, Barclays cree que se hará mayor hincapié en el progreso logrado mediante la reestructuración, especialmente en cuanto a los costes de personal. El plan de ERTE aplicado en el Reino Unido concluirá a cierre de octubre, y cree que con los resultados se proporcionarán más detalles sobre el funcionamiento y el coste del nuevo plan.
Perspectivas para el ejercicio completo
Para el cuarto trimestre, IAG prevé operar a cerca del 40 % de su capacidad de 2019, lo que situará la capacidad del ejercicio completo en alrededor de -63 %. En el frente de los costes, el banco considera que los costes laborales podrían verse presionados, en vista de la incertidumbre sobre el nuevo plan de ERTE en el Reino Unido, si bien cabe destacar que en el caso de España el ERTE se ha ampliado hasta el 31 de enero, lo que brinda un cierto apoyo para los costes de personal.
Con todo, Barclays mantiene su recomendación de sobreponderar IAG, y reduce su precio objetivo un 36% hasta las 120 GBp.