MADRID (Reuters) - El ministro de Fomento español ve probable la necesidad de una nueva autorización para la sociedad conjunta resultante del pacto de la italiana Atlantia (MI:ATL) y ACS (MC:ACS) por el control de Abertis (MC:ABE), sugiriendo que el Ejecutivo aún tiene la palabra final sobre la operación.
"Si finalmente se crea una sociedad entre estas dos empresas para gestionar, por ejemplo las autopistas, pues con un cambio accionarial de esa categoría nosotros pensamos que sea probable la necesidad de volver a requerir una nueva autorización por parte del Gobierno", dijo Íñigo de la Serna en una entrevista en TVE.
ACS y Atlantia sellaron un pacto para hacerse de forma conjunta con Abertis con una oferta en efectivo que la valora en algo más de 18.000 millones de euros, poniendo fin a una larga guerra de opas por el control de la concesionaria de autopistas la semana pasada.
El complejo acuerdo contempla, entre otras cuestiones, la creación de una nueva sociedad para gestionar los activos de Abertis que estará controlada por la italiana con el 50 por ciento más una acción y en la que ACS tendrá un 30 por ciento y su filial Hochtief (DE:HOTG) otro 20 por ciento.
El pacto recibió la bendición del ministro español de Energía, Álvaro Nadal, quien ha sido uno de los más beligerantes del Ejecutivo contra la posibilidad de que Abertis quedara por completo en manos extranjeras.
Durante la carrera por Abertis, que atesora activos estratégicos para el país como el operador de satélites Hispasat, las carteras de Energía y Fomento pusieron trabas al considerar que la oferta de Atlantia requería autorización previa del Gobierno, algo que finalmente descartó el regulador CNMV.
Preguntado el jueves sobre el papel del Gobierno respecto al pacto entre la italiana y la española para controlar Abertis, el ministro de Fomento descartó cualquier injerencia.
"El Gobierno no ha tenido nada que ver", dijo De la Serna a TVE.