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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (0RKF)

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Foro de Construcciones y Auxiliar (CAF)

Blanco y en botella. No hay acción en el continuo mejor estructurada.
Tiene un par de meses pero es más que válido... ht tps://invertiryespecular. com/2024/03/08/caf-va-lenta-pero-va/
Ya que estoy va de visionarios, la vamos a ver a 36€ en menos de cinco sesiones, si no antes, si no más.
Ahora no la quieren como compradora sino como socio industrial (si la operación CaixaBank y Criteria fuese adelante)
Como se esperaba, un subidón de adrenalina
Mañana caemos a plomo…
Me da que no sabes muy bien cómo funcionan las empresas de este nivel. Invierte en kioskos, mejor. Florentino apenas supera un 4%, otro fracasado a tus ojos, imagino.
Si, se refiere a mí soy Enrique no Kike. Visionario es la persona que dice ver o anticipar acontecimientos futuros , yo he hecho un comentario o he dado mi opinión, creo que estoy en mi legítimo derecho . Por cierto, que los ratios y márgenes de eficiencia y rentabilidad no es que diga yo que son mejorables, es que lo dice la propia empresa , y todas las casas de análisis que siguen a esta compañía.
Es que hay alguna empresa que los márgenes de rentabilidad y eficiencia no se puedan mejorar?
Probablemente será más mejorable la rentabilidad de una empresa que tiene un margen de un 2% , que la que tiene un 7% .
Difícil entender los márgenes de beneficios de esta empresa .
Una cifra de negocios en el trimestre de 1008M . y tener un beneficio neto de 23 millones ! Eso es un beneficio de algo más de un 2% . Pués hasta un kiosko de prensa tiene un porcentaje de beneficios mayor .
Una empresa que factura entorno a 4000M , y obtiene menos de 100 M de beneficios netos , eso es una rentabilidad de algo más de un 2% . Un kiosko de periódicos tiene mayor margen . Y , es reconocido por el propio Consejo de Administración que la gran asignatura pendiente es la mejora de los márgenes de beneficios.
Pues mira los resultados de Talgo que ha ganado 10 millones netos con igual facturación, esos ni a kiosko llegan
Los resultados son muy flojitos, que desilusión.
Otro trimestre como alma en pena
23 mill. +16%
Hoy se ha anunciado contrato de 150M para el metro de Oslo y aparece ya como adjudicado a CAF en el portal de contratación un pedido de 370M+IVA para el metro de Madrid. Día inmejorable
ht tps://ww w.merca2.es/2024/05/08/resultados-caf-solaris-1664783/
Esto tiene que subir y mucho, poco a poco pero mucho. En especial una vez se acabe el serial Talgo y no nos salpique.
htt ps://ww w.merca2.es/2024/05/05/talgo-caf-opa-gobierno-1662226/
y resultados en un par de días.. :)
que piensa 0pa sólo mira?
Esto se mueve menos q el barco de Chanquete…
htt ps:// elpais.com/economia/negocios/2024-04-29/caf-mira-de-reojo-la-opa-hungara-sobre-talgo.html
Más madera... ht tps:// cincodias.elpais.com/companias/2024-04-26/caf-suministrara-a-roma-autobuses-de-solaris-por-200-millones.html#
ht tps:// okdiario.com/economia/pnv-exige-fusion-vascas-talgo-caf-dar-placet-opa-caixa-magyar-12740141
.Mientras estemos en el ojo del huracán por la OPA a Talgo me temo que no podamos subir
Que tiene que ver? No lo entiendo. Si opan un banco los demás van mal?
el problema es que quieren las fuerzas políticas tanto PSOE como PNV que CAF entre en la operación, ya sea de modo activo que implicaría una ampliación de capital o a través de una fusion que no tengo claro cuál sería su operatividad
Esto algún día arrancará hacia los treinta y muchos cerca de 40, como vaticinan o es humo? Tiene records de pedidos, buen futuro pero no arranca, es más baja. Mi no entender
A nivel técnico lleva desde el 14, apoyandose en la MM de 200. Esperemos que no pase de ahí...
Adjudicados 40 trenes para el Metro de Madrid por 380 millones.
veo con preocupación que el affaire talgo nos está afectando de modo concluyente. Desde opa de magyar vagón el valor pierde un7% puesto que nos involucran en la resolución del conflicto, mientras que la empresa guarda un total silencio.
He leído hoy que Criteria acompañaría a los húngaros en la OPA siempre que garanticen parte de consejo de administración y ausencia de influencia rusa...parece ser que CAF y Stadler y Alstom se desentienden...aunque cada día aparecen versiones distintas
ht tps://ww w.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12782763/04/24/trilantic-y-criteria-negociaran-con-magyar-vagon-la-compra-compartida-de-talgo.html
Aquí no tiene porque haber un cambio de plan estratégico...; de inicio simplemente se incorpora el de TALGO con su propio plan. Las naves y fabricas son distintas y se deja todo igual, más adelante se estudian sinergias y se realizan los cambios oportunos. A mi me gusta CAF tal como está, para mí es más fiable ahora que con una posible fusión, que ya veremos como acaba todo. Pero a nivel macro al país le interesa más tener un grupo empresarial fuerte en este sector a que la tecnologia de Talgo se la queden los hungaros.
¿Quizás aprovechando naves e infraestructuras como las que se usaron para el (misteriosamente) desaparecido Oaris, incursión de CAF a la AV?
Quizás, no sabia de la existencia de este programa de AV
htt ps://w ww.trenvista.net/material-movil/los-oaris-de-flytoget-volveran-a-prestar-servicio-en-enero/#google_vignette Lo cierto es que presentaron problemas a poco de iniciar su uso en Noruega y ya no se ha vuelto a hablar de este tren...algo misterioso...creo que sólo están en servicio en aquel país...
Esto explicaria la bajada del precio de CAF, si tiene que haber una fusión en el futuro, a Criteria que habrá lanzado la OPA sobre TALGO, le interesa que sus acciones valgan menos.... Y Criteria tiene capacidad para manipular el precio de CAF a su antojo....A no ser que a alguien más le pueda interesar lo contrario...
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