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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (CAF)

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  • Compra/Venta: 31,300 / 33,000
  • Rango día: 31,700 - 32,050
Tipo:  Acción
Mercado:  España
ISIN:  ES0121975009 
Construcciones y Auxiliar 31,950 +0,500 +1,59%

Dividendos de Construcciones y Auxiliar (CAF)

 
Información sobre los dividendos de Construcciones y Auxiliar, incluyendo una visión general de la posición de la empresa en comparación con la industria. Consulte también las fechas ex-dividendo, BPA, ratios de pago FCF (flujo de caja libre), rendimiento y fecha de pago. Se puede consultar en periodos de tiempo anuales y trimestrales. Entre y conozca toda la información que está buscando sobre los dividendos de Construcciones y Auxiliar (CAF).
InvestingPro Información sobre dividendos
Fecha ex-dividendo Dividendo Tipo Fecha de pago Rendimiento
04.07.2023 0,6966 06.07.2023 2,24%
06.07.2022 0,486 08.07.2022 3,04%
11.01.2022 0,324 13.01.2022 0,86%
13.01.2021 0,68202 15.01.2021 1,69%
03.07.2019 0,61965 05.07.2019 1,54%
28.06.2018 0,5346 02.07.2018 1,29%
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Mis anthropos
Mis anthropos 26.04.2024 23:33
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Más madera... ht tps:// cincodias.elpais.com/companias/2024-04-26/caf-suministrara-a-roma-autobuses-de-solaris-por-200-millones.html#
Mis anthropos
Mis anthropos 26.04.2024 19:36
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ht tps:// okdiario.com/economia/pnv-exige-fusion-vascas-talgo-caf-dar-placet-opa-caixa-magyar-12740141
Alvaro Ignacio Albina
Alvaro Ignacio Albina 26.04.2024 10:34
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.Mientras estemos en el ojo del huracán por la OPA a Talgo me temo que no podamos subir
Emilio García García
Emilio García García 26.04.2024 10:34
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Que tiene que ver? No lo entiendo. Si opan un banco los demás van mal?
Alvaro Ignacio Albina
Alvaro Ignacio Albina 26.04.2024 10:34
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el problema es que quieren las fuerzas políticas tanto PSOE como PNV que CAF entre en la operación, ya sea de modo activo que implicaría una ampliación de capital o a través de una fusion que no tengo claro cuál sería su operatividad
Emilio García García
Emilio García García 25.04.2024 10:31
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Esto algún día arrancará hacia los treinta y muchos cerca de 40, como vaticinan o es humo? Tiene records de pedidos, buen futuro pero no arranca, es más baja. Mi no entender
Nuria Casal
Nuria Casal 24.04.2024 18:18
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A nivel técnico lleva desde el 14, apoyandose en la MM de 200. Esperemos que no pase de ahí...
Alejandro García
Alejandro García 24.04.2024 17:20
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Adjudicados 40 trenes para el Metro de Madrid por 380 millones.
Alvaro Ignacio Albina
Alvaro Ignacio Albina 23.04.2024 14:30
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veo con preocupación que el affaire talgo nos está afectando de modo concluyente. Desde opa de magyar vagón el valor pierde un7% puesto que nos involucran en la resolución del conflicto, mientras que la empresa guarda un total silencio.
Mis anthropos
Mis anthropos 23.04.2024 14:30
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He leído hoy que Criteria acompañaría a los húngaros en la OPA siempre que garanticen parte de consejo de administración y ausencia de influencia rusa...parece ser que CAF y Stadler y Alstom se desentienden...aunque cada día aparecen versiones distintas
Mis anthropos
Mis anthropos 23.04.2024 14:30
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ht tps://ww w.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12782763/04/24/trilantic-y-criteria-negociaran-con-magyar-vagon-la-compra-compartida-de-talgo.html
Nuria Casal
Nuria Casal 22.04.2024 12:55
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Aquí no tiene porque haber un cambio de plan estratégico...; de inicio simplemente se incorpora el de TALGO con su propio plan. Las naves y fabricas son distintas y se deja todo igual, más adelante se estudian sinergias y se realizan los cambios oportunos. A mi me gusta CAF tal como está, para mí es más fiable ahora que con una posible fusión, que ya veremos como acaba todo. Pero a nivel macro al país le interesa más tener un grupo empresarial fuerte en este sector a que la tecnologia de Talgo se la queden los hungaros.
Mis anthropos
Mis anthropos 22.04.2024 12:55
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Difícilmente se puede aplazar la cuestión urgente de naves y plantas de fabricación que son necesarias hace tiempo mientras Talgo continúa ganando contratos y ampliándolos... eso es lo que dicen garantizar los húngaros...de lo contrario Talgo no podrá cumplir plazos nuevamente...
Nuria Casal
Nuria Casal 22.04.2024 12:55
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Los húngaros tendrán naves infrautilzadas, pero esto no quiere decir que sea inmediata la adaptación de las mismas para la producción que pueda necesitar Talgo. Quizás más rápido que con CAF?, no sé. Lo importante es si hay dinero para poder realizar las inversiones para ampliar la producción....
Mis anthropos
Mis anthropos 22.04.2024 12:55
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¿Quizás aprovechando naves e infraestructuras como las que se usaron para el (misteriosamente) desaparecido Oaris, incursión de CAF a la AV?
Nuria Casal
Nuria Casal 22.04.2024 12:55
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Quizás, no sabia de la existencia de este programa de AV
Mis anthropos
Mis anthropos 22.04.2024 12:55
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htt ps://w ww.trenvista.net/material-movil/los-oaris-de-flytoget-volveran-a-prestar-servicio-en-enero/#google_vignette Lo cierto es que presentaron problemas a poco de iniciar su uso en Noruega y ya no se ha vuelto a hablar de este tren...algo misterioso...creo que sólo están en servicio en aquel país...
Nuria Casal
Nuria Casal 22.04.2024 12:39
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Esto explicaria la bajada del precio de CAF, si tiene que haber una fusión en el futuro, a Criteria que habrá lanzado la OPA sobre TALGO, le interesa que sus acciones valgan menos.... Y Criteria tiene capacidad para manipular el precio de CAF a su antojo....A no ser que a alguien más le pueda interesar lo contrario...
Mis anthropos
Mis anthropos 21.04.2024 10:55
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htt ps:// okdiario.com/economia/nueva-jugada-maestra-faine-naturgy-talgo-puig-12709527
Mis anthropos
Mis anthropos 21.04.2024 10:55
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Continúa sin quedarme claro si es tan fácil, en el caso de una eventual fusión CAF-Talgo, cambiar así de golpe el plan estratégico y adaptar cadenas de fabricación y naves a trenes y diseños distintos...lo que se me antoja indispensable es que el Gobierno interceda para suavizar o eliminar las penalizaciones de Renfe.
Mis anthropos
Mis anthropos 21.04.2024 10:55
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Pero tengo claro que mejor que NO se produzca la fusión en absoluto; sería un lastre a corto y medio plazo.
 
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