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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (CAF)
Madrid
| Símbolo | Mercado | Moneda | ||
|---|---|---|---|---|
| CAF | CFD | EUR | Tiempo real | |
| CAF | Madrid | EUR | Demorada | |
| CAFe | BATS UE | EUR | Demorada | |
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- Volumen: 16,450
- Compra/Venta: 31.300 / 33.000
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Construcciones y Auxiliar
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Cuenta de resultados CAF
Aquí puede consultar la cuenta de ingresos de Construcciones y Auxiliar (CAF), mostrando el estado financiero de la compañía, las actividades operativas y no operativas tales como beneficios y facturación de los últimos cuatro períodos (sean trimestrales o anuales).
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Cuenta de resultados avanzada 
| Período terminado: | 2023 31/12 |
2023 30/09 |
2023 30/06 |
2023 31/03 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos totales | 1094,38 | 856,27 | 926,73 | 952 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Consumos y otros gastos externos | 2174,96 | -1052,13 | 1052,13 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beneficio bruto | -1080,59 | 1908,4 | -125,4 | 952 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Total gastos de explotación | 1042,15 | 812,23 | 884,67 | 909,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado de explotación | 52,23 | 44,04 | 42,06 | 42,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ingresos financieros | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Enajenación de instrumentos financieros | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Otros - Neto | 2,77 | 13,47 | 13,23 | 11,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado ordinario antes de impuestos | 49,46 | 30,57 | 28,83 | 31,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Impuesto sobre beneficios | 12,34 | 11,37 | 13,63 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado del ejercicio procedente de las operaciones continuadas | 37,12 | 19,19 | 15,21 | 20,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado atribuido a intereses minoritarios | 12,95 | - | 11,22 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Activos en controladas | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ajuste US PCGA (GAAP) | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado procedente de las operaciones continuadas | 36,16 | 18,59 | 14,11 | 20,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado operaciones interrumpidas | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado atribuido al grupo | 36,16 | 18,59 | 14,11 | 20,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Total ajustes al ingreso | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado procedente de las operaciones continuadas (neto de minoritarios) | 36,16 | 18,59 | 14,11 | 20,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ajuste del resultado | 0,144 | 0,166 | -0,166 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado del ejercicio | 36,01 | 18,42 | 14,28 | 20,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado promedio ponderado por acción | 34,24 | 34,24 | 34,24 | 34,23 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Beneficio por acción del periodo | 1,05 | 0,538 | 0,412 | 0,593 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dividendo por acción | 1,11 | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| UPA - Utilidades por acción | 0,919 | 0,534 | 0,501 | 0,566 | ||||||||||||||||||||||||||||||
* En millones de EUR (excepto para los elementos por acción)
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Mis anthropos
Hace 22 horas
Más madera...
ht tps:// cincodias.elpais.com/companias/2024-04-26/caf-suministrara-a-roma-autobuses-de-solaris-por-200-millones.html#
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Mis anthropos
26.04.2024 19:36
ht tps:// okdiario.com/economia/pnv-exige-fusion-vascas-talgo-caf-dar-placet-opa-caixa-magyar-12740141
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Alvaro Ignacio Albina
26.04.2024 10:34
.Mientras estemos en el ojo del huracán por la OPA a Talgo me temo que no podamos subir
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Emilio García García
26.04.2024 10:34
Que tiene que ver? No lo entiendo. Si opan un banco los demás van mal?
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Alvaro Ignacio Albina
26.04.2024 10:34
el problema es que quieren las fuerzas políticas tanto PSOE como PNV que CAF entre en la operación, ya sea de modo activo que implicaría una ampliación de capital o a través de una fusion que no tengo claro cuál sería su operatividad
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Emilio García García
25.04.2024 10:31
Esto algún día arrancará hacia los treinta y muchos cerca de 40, como vaticinan o es humo? Tiene records de pedidos, buen futuro pero no arranca, es más baja. Mi no entender
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Nuria Casal
24.04.2024 18:18
A nivel técnico lleva desde el 14, apoyandose en la MM de 200. Esperemos que no pase de ahí...
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Alejandro García
24.04.2024 17:20
Adjudicados 40 trenes para el Metro de Madrid por 380 millones.
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Alvaro Ignacio Albina
23.04.2024 14:30
veo con preocupación que el affaire talgo nos está afectando de modo concluyente. Desde opa de magyar vagón el valor pierde un7% puesto que nos involucran en la resolución del conflicto, mientras que la empresa guarda un total silencio.
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Mis anthropos
23.04.2024 14:30
He leído hoy que Criteria acompañaría a los húngaros en la OPA siempre que garanticen parte de consejo de administración y ausencia de influencia rusa...parece ser que CAF y Stadler y Alstom se desentienden...aunque cada día aparecen versiones distintas
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Mis anthropos
23.04.2024 14:30
ht tps://ww w.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12782763/04/24/trilantic-y-criteria-negociaran-con-magyar-vagon-la-compra-compartida-de-talgo.html
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Nuria Casal
22.04.2024 12:55
Aquí no tiene porque haber un cambio de plan estratégico...; de inicio simplemente se incorpora el de TALGO con su propio plan. Las naves y fabricas son distintas y se deja todo igual, más adelante se estudian sinergias y se realizan los cambios oportunos. A mi me gusta CAF tal como está, para mí es más fiable ahora que con una posible fusión, que ya veremos como acaba todo. Pero a nivel macro al país le interesa más tener un grupo empresarial fuerte en este sector a que la tecnologia de Talgo se la queden los hungaros.
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Mis anthropos
22.04.2024 12:55
Difícilmente se puede aplazar la cuestión urgente de naves y plantas de fabricación que son necesarias hace tiempo mientras Talgo continúa ganando contratos y ampliándolos... eso es lo que dicen garantizar los húngaros...de lo contrario Talgo no podrá cumplir plazos nuevamente...
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Nuria Casal
22.04.2024 12:55
Los húngaros tendrán naves infrautilzadas, pero esto no quiere decir que sea inmediata la adaptación de las mismas para la producción que pueda necesitar Talgo. Quizás más rápido que con CAF?, no sé. Lo importante es si hay dinero para poder realizar las inversiones para ampliar la producción....
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Mis anthropos
22.04.2024 12:55
¿Quizás aprovechando naves e infraestructuras como las que se usaron para el (misteriosamente) desaparecido Oaris, incursión de CAF a la AV?
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Nuria Casal
22.04.2024 12:55
Quizás, no sabia de la existencia de este programa de AV
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Mis anthropos
22.04.2024 12:55
htt ps://w ww.trenvista.net/material-movil/los-oaris-de-flytoget-volveran-a-prestar-servicio-en-enero/#google_vignette
Lo cierto es que presentaron problemas a poco de iniciar su uso en Noruega y ya no se ha vuelto a hablar de este tren...algo misterioso...creo que sólo están en servicio en aquel país...
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Nuria Casal
22.04.2024 12:39
Esto explicaria la bajada del precio de CAF, si tiene que haber una fusión en el futuro, a Criteria que habrá lanzado la OPA sobre TALGO, le interesa que sus acciones valgan menos.... Y Criteria tiene capacidad para manipular el precio de CAF a su antojo....A no ser que a alguien más le pueda interesar lo contrario...
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21.04.2024 10:55
htt ps:// okdiario.com/economia/nueva-jugada-maestra-faine-naturgy-talgo-puig-12709527
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21.04.2024 10:55
Continúa sin quedarme claro si es tan fácil, en el caso de una eventual fusión CAF-Talgo, cambiar así de golpe el plan estratégico y adaptar cadenas de fabricación y naves a trenes y diseños distintos...lo que se me antoja indispensable es que el Gobierno interceda para suavizar o eliminar las penalizaciones de Renfe.
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Mis anthropos
21.04.2024 10:55
Pero tengo claro que mejor que NO se produzca la fusión en absoluto; sería un lastre a corto y medio plazo.
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