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Hapag Lloyd AG (HLAG)
116,0000
+5,6000(+5,07%)
Mercado cerrado·
Valor razonable
Estimación del precio real de una acción basada en modelos de valoración como el flujo de caja descontado, los múltiplos de valoración por pares y los modelos de descuento de dividendos.
Rango día
112,2000
116,0000
52 semanas
108,3000
171,8000
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Today, Hapag-Lloyd signed an agreement with ZIM Integrated Shipping Services Ltd., the world’s 10th largest container shipping line, under which Hapag-Lloyd will acquire 100% of ZIM’s shares for a consideration of USD 35.00 per share in cash. The total transaction value amounts to over USD 4 billion.
Extracto del comunicado de prensa de Hapag Lloyd
ZIM confirma oferta de Hapag LLoyd de 35 USD por acción en metálico, precio aproximado al valor contable de la acción y un 58% por encima del ultimo precio cotizado el viernes.
ZIM to be Acquired by Hapag-Lloyd for $35.00 per Share in Cash at Aggregate Cash Consideration of Approximately $4.2 Billion; New Israeli Company, "New ZIM", to Acquire Portion of ZIM's Business
Si se concreta la adquisición de ZIM será algo positivo sin lugar a dudas.
Porque baja con la noticia compra ZIM? Aumento de capital ??
Bueno , ahí salió como pagaran esta compra con sobreprecio , una parte caja y otra credito. Se comeran gran parte de los dividendos:(
Hapag Lloyd confirma negociaciones no vinculantes para comprar ZIM por un importe entre 3.500-3700 M USD
Hora de volver a entrar tras la reactivación de la navegación marítima en el Canal de Suez.
Hoy ha publicado resultados de tercer trimestre. El beneficio ha sido de 172 M€ vs. 955 del Q3 de 2024. Los ingresos han subido con respecto al Q3 2024. El indice de contenedores de Shangai está en 1495 USD frente a los 2100 que estaba hace un año. Creo que la empresa factura más pero los márgenes se han estrechado como consecuencia de fletes más bajos. La empresa dispone de más barcos y de más capacidad de transporte que hace un año. Lo bueno de la empresa es que tiene la deuda bajo control y dispone de tesoreria para atender pagos, uno de los riesgos de esta industria cuando haya exceso de capacidad y se tienen que suspender pagos y malvender barcos. Puede que en próximos trimestres si la tendencia de los fletes continúa a la baja se empiecen a ver los primeros desastres con navieras fusionándose o quebrando directamente. Esta lo puede pasar mal pero sobrevivirá.
Qué bueno para entrar.
Qué le pasa a esto?
Precios de transporte contenedores en la B
Perdio los 116 EUROS y eso es muy peligroso tecnicamente hablando
Se hunde el barco !
Y esta subida de hoy, habra noticias que la justifiquen
A ver si se mueve esto ya.
Ingresando a Hapag con PO 132
Ingresos + 10% Volumenes +6.7% Beneficios -3.1%
Dirias que es raro el dato?, tanto aumentaron los costos de venta?, o fue por el aumento del pago de interés para expandir el negocio?, no visto los resultados aún.
Gran oportunidad de compra por debajo de 120 €, tiene free float del 3.6 % y es valor muy estrecho.
Resultados muy débiles y desplome del 11% en el precio. Solo para corazones fuertes.
esperemos que se recupere hoy
Se pone a tiro otra vez.
vaya subida esta pegando, de los 117 que se me escapó!
Para Mi está claro, que es por el ¿ acuerdo? de rebaja de aranceles entre China y EEUU. mañana sale que no es cierto o la letra chica ja..
que ha pasado?
cuando presenta resultados ?
Hapag-Lloyd registra mayores ganancias pero se mantiene cauteloso
30 de abril de 2025 a las 02:13 a. m. EDT
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Por Nina Kienle
Hapag-Lloyd registró mayores ingresos y ganancias en el primer trimestre, pero confirmó una perspectiva cautelosa para el año.
La empresa de transporte marítimo y de contenedores anunció el miércoles unos ingresos preliminares de 5.100 millones de euros (5.810 millones de dólares), frente a los 4.300 millones de euros del año anterior.
Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización aumentaron a 1.000 millones de euros desde 900 millones de euros, y las ganancias antes de intereses e impuestos aumentaron a 500 millones de euros desde 400 millones de euros.
Los principales impulsores fueron el volumen de transporte y la tarifa promedio de flete, ambos un 9% más altos en comparación con el período del año anterior debido a la fuerte demanda, dijo la compañía.
Sin embargo, la compañía sigue esperando resultados inferiores para el conjunto del año. Tanto la tensa situación en el Mar Rojo como el conflicto comercial global podrían tener un impacto significativo en la oferta y la demanda del transporte marítimo de contenedores, así como en los resultados anuales de la compañía, según la compañía.
Por lo tanto, para el año, Hapag-Lloyd continúa esperando un Ebitda en el rango de $ 2.5 mil millones a $ 4.0 mil millones, dijo.
Aguantando el chaparrón camino a la recuperación
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