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| 2 | Patricia Frick | 1 | 1 | 1 | 100 | +0.76% |
| 3 | Lazlo Millhouse | 1 | 1 | 0 | 0 | 0% |
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| 5 | Mert Yaprak | 1 | 1 | 0 | 0 | -12.39% |
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Jorge Lalama
Hace 1 hora
Aquí estoy esperando promediar como todos los gestores de fondos. Todas las crisis tienen un principio y un fin, no son como tú estupidez que nunca acaba. Toyota es alemana?. Volvo es alemana?. Estás empresas, las fuertes, las mejores, las más innovadoras la superarán. Tus fabulosos coches chinos se están vendiendo por debajo de su coste de facturación para hundir a la competencia pero los que se están hundiendo son ellos.
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Beto Adán
04.06.2025 9:55
Algún Porsche Lover que sea capaz de explicar la pérdida de capitalización de esta compañía con respecto a otras dedicadas a la automoción en Alemania que viene dándose de forma continuada los últimos meses?? Los que justificaban que la suma de las partes del consorcio eran mayores que el valor han desaparecido, los que decían que siempre en estos niveles había rebotado con fuerza han desaparecido, Jose Can, defensor aférrimo e incondicional del valor hasta rozar el absurdo, ha desaparecido, y esto sigue perdiendo capitalización sin parar y la diferencia entre la suma de sus partes y el valor global sigue en aumento mientras cae más de lo que debería y recupera mucho menos cuando toca hacerlo. Otra vez con el DAX subiendo con relativa fuerza y el valor cayendo, a la cabeza de las caídas (o casi), como en cada ocasión que me da por mirarla. Entré para holdear creyendo lo que la gente decía de que era una ganga y que era imposible que cayese por debajo de niveles del Covid, que con los dividendos era imposible perder dinero, que era un sector cíclico en horas bajas a punto de subir... (obviamente la culpa es mía por no informarme correctamente, y no supone una parte significativa de mi cartera, pero me molesta que sea uno de los tres valores de largo plazo con los que pierdo y, sobre todo, que los defensores aférrimos de esta acción hayan desaparecido jajajajaja)
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titanioberilio
04.06.2025 9:55
Solo obtendrás una respuesta la semana que suba la acción de forma regular. Luego aparecerán diciendo que va cogiendo fuerza y que pronto estará de nuevo en 94€. Hasta entonces, no los verás. Mi briconsejo: Olvidaros de este valor durante al menos, 5 años.
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Beto Adán
04.06.2025 9:55
Pues como se comporte como los últimos 5, y tiene pinta, estaré riendo el doble que ahora para entonces y no habré tenido respuesta. No ha tenido muchas semanas mantenidas de subida desde hace más de 4 años...
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Mat Horch
04.06.2025 9:55
Beto Adán, subirá, pero sí , se toma su tiempo...
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Beto Adán
04.06.2025 9:55
Yo no lo tengo tan claro, salvo que le entre mucho de lo militar y no sea algo puntual, cosa que dudo. La automoción alemana está condenada así que en la correcta diversificación u OPPA está la respuesta... para holdear de momento sirve, esperemos que siga así o habremos perdido, y no sólo la posibilidad de haber invertido en otras empresas mucho más rentables, si no una parte importante de la inversión aquí. Huye de sectores en crisis sin solución a corto plazo, me ha salido caro de momento aprender esta lección jajajaja.
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Repquenorip ty
03.06.2025 9:54
Lo cierto es que de poco sirvió el dividendo. menuda pvtada
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Francisco francisco
29.05.2025 17:42
sabéis cómo descuenta ING el dividendo?
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titanioberilio
29.05.2025 17:42
Te llega el neto, después de la retención en origen y en España.
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Pepe Perez
29.05.2025 13:07
Degiro ya han ingresado el dividendo, como no recauda para la hacienda española han retenido un 26%
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Francisco francisco
29.05.2025 9:53
alguien le han pagado en ING el m dividendo?
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Cesar Sanchez Castillo
29.05.2025 9:53
sobre las 15:00 me hicieron el ingreso
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Harvey Specter Specter
29.05.2025 8:15
Leer noticia corte federal EEUU anula política arancelaria Trump
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Pepe Perez
28.05.2025 17:12
Los fabricantes de automóviles alemanes BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen están actualmente en conversaciones con el Departamento de Comercio de Estados Unidos sobre un acuerdo arancelario que incluiría un mecanismo para equilibrar las importaciones y las exportaciones. Así lo informó el miércoles el periódico económico Handelsblatt .
A cambio de alivio arancelario, las empresas podrían invertir miles de millones en Estados Unidos, según el informe. No se dieron cantidades más precisas.
Según informa Handelsblatt , el objetivo es alcanzar un acuerdo a principios de julio
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Pepe Perez
28.05.2025 15:32
La firma de análisis estadounidense Bernstein Research mantuvo su calificación para Porsche SE en Neutral con un precio objetivo de 37 euros. El martes, Daniel Roeska abordó el impacto de los aranceles estadounidenses en la industria automotriz mundial. La reciente amenaza del presidente estadounidense Trump a la UE ha aumentado nuevamente los riesgos para los fabricantes de automóviles europeos. Sin embargo, los japoneses siguen siendo los más afectados por la tormenta aduanera. Roeska sigue siendo optimista respecto a BMW en Europa debido a la reestructuración radical y la plataforma New Class. También le gustan Ferrari y Renault.
Publicación del estudio original 27 de mayo de 2025
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titanioberilio
28.05.2025 15:32
Si nos fiamos de las agencias de calificación y de la correspondiente relación precio real - precio objetivo que suelen dar, no sería de sorprender ver próximamente a Porsche sobre 33-34€.
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Enrique Niema
28.05.2025 14:51
Os ha llegado el pago del dividendo?
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Alain Barris
28.05.2025 14:51
No
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El Inversor Paciente
28.05.2025 14:51
si. y me han quitado un 40%>
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Jorghiño Joker
28.05.2025 14:51
En bbva todavia no llego nada!! estaran cuadrando el numero
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Jorghiño Joker
28.05.2025 14:51
El Inversor Paciente ya somos 2 madre mia espero que haciendo la declaracion devuelven a partir del 19% que se saca en España si no me equivoco
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