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  • Volumen: 550
  • Compra/Venta: 25,26 / 25,50
  • Rango día: 25,22 - 25,70
Tipo:  Acción
Mercado:  Alemania
ISIN:  DE000A2LQ884 
S/N:  A2LQ88
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Gráfico de velas AG1G

 
Acceda a docenas de gráficos de velas alcistas y bajistas de acciones de Auto1 Group SE y utilícelos para predecir el comportamiento futuro de los mercados. El gráfico de velas de Auto1 están disponibles en varios intervalos de tiempo para inversiones a largo y corto plazo. Saque ventaja de su trading con el patrón de auto reconocimiento y obtenga un mejor entendimiento del significado del patrón.
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Patrones de velas

Plazo
Indicación del patrón
Tipo
Fiabilidad
Patrón Plazo Fiabilidad Nº de velas atrás Hora de la vela
Patrones completos
Deliberation Bearish 1M 1 Jun 2026
Tri-Star Bullish 30 1 17.07.2026 11:00
Tri-Star Bullish 15 1 17.07.2026 11:00
Harami Bullish 5H 2 16.07.2026 17:00
Harami Cross 5H 2 16.07.2026 17:00
Bullish Engulfing 1D 3 14.07.2026
Belt Hold Bearish 5H 3 16.07.2026 12:00
Tri-Star Bearish 1H 4 16.07.2026 15:00
Tri-Star Bearish 30 4 16.07.2026 15:30
Tri-Star Bearish 15 4 16.07.2026 15:30
Belt Hold Bearish 1W 6 31.05.2026
Engulfing Bearish 1W 6 31.05.2026
Engulfing Bearish 1M 8 Nov 2025
Three Outside Up 1W 8 17.05.2026
Bullish Engulfing 1W 9 10.05.2026
Belt Hold Bullish 1W 9 10.05.2026
Doji Star Bearish 1M 10 Sep 2025
Tri-Star Bearish 1H 10 15.07.2026 08:00
Tri-Star Bearish 30 10 15.07.2026 08:00
Tri-Star Bearish 15 10 15.07.2026 08:00
Three Outside Up 1D 11 02.07.2026
Bullish Engulfing 1D 12 01.07.2026
Tri-Star Bullish 30 12 14.07.2026 17:00
Tri-Star Bullish 15 12 14.07.2026 17:15
Belt Hold Bullish 5H 13 13.07.2026 14:00
Three Outside Up 1D 16 25.06.2026
Tri-Star Bullish 1H 16 13.07.2026 15:00
Tri-Star Bullish 30 16 13.07.2026 15:30
Tri-Star Bullish 15 16 13.07.2026 15:45
Bullish Engulfing 1D 17 24.06.2026
Tri-Star Bearish 1H 17 13.07.2026 14:00
Tri-Star Bearish 30 17 13.07.2026 14:30
Tri-Star Bearish 15 17 13.07.2026 14:30
Belt Hold Bullish 1W 18 08.03.2026
Bullish Engulfing 1W 18 08.03.2026
Bullish doji Star 5H 19 08.07.2026 19:00
Harami Bullish 5H 19 08.07.2026 19:00
Harami Cross 5H 19 08.07.2026 19:00
Doji Star Bearish 1D 21 18.06.2026
Harami Cross Bearish 1D 26 11.06.2026
Harami Cross Bearish 5H 26 06.07.2026 12:00
Tri-Star Bullish 1H 26 08.07.2026 12:00
Tri-Star Bullish 30 26 08.07.2026 12:00
Tri-Star Bullish 15 26 08.07.2026 12:00
Three Outside Up 1M 27 Abr 2024
Bullish Engulfing 1M 28 Mar 2024
Falling Three Methods 1M 30 Ene 2024
Harami Bearish 5H 30 03.07.2026 09:00
Belt Hold Bullish 1D 31 04.06.2026
Harami Bullish 30 31 07.07.2026 20:00
Harami Cross 30 31 07.07.2026 20:00
Deliberation Bearish 5H 32 02.07.2026 18:00
Doji Star Bearish 5H 32 02.07.2026 18:00
Tri-Star Bearish 15 33 07.07.2026 13:30
Belt Hold Bearish 1D 34 01.06.2026
Three Inside Up 5H 34 02.07.2026 08:00
Tri-Star Bullish 1H 35 07.07.2026 09:00
Tri-Star Bullish 30 35 07.07.2026 09:30
Falling Three Methods 1W 36 02.11.2025
Belt Hold Bearish 5H 36 01.07.2026 12:00
Tri-Star Bullish 15 36 07.07.2026 09:45
Bullish doji Star 30 37 06.07.2026 20:00
Harami Bullish 30 37 06.07.2026 20:00
Harami Cross 30 37 06.07.2026 20:00
Belt Hold Bullish 5H 38 30.06.2026 16:00
Bullish doji Star 15 38 06.07.2026 20:00
Harami Bullish 15 38 06.07.2026 20:00
Harami Cross 15 38 06.07.2026 20:00
Thrusting Bearish 1W 39 12.10.2025
Dark Cloud Cover 1W 40 05.10.2025
Three Inside Up 1D 40 22.05.2026
Harami Bullish 1D 41 21.05.2026
Harami Cross 1D 41 21.05.2026
Tri-Star Bullish 15 45 06.07.2026 09:00
Tri-Star Bearish 1H 46 03.07.2026 13:00
Doji Star Bearish 30 46 03.07.2026 20:00
Tri-Star Bearish 15 46 06.07.2026 08:15
Three Outside Up 1D 48 12.05.2026
Harami Bullish 5H 48 25.06.2026 16:00
Harami Cross 5H 48 25.06.2026 16:00
Harami Cross Bearish 1H 48 03.07.2026 09:00
Tri-Star Bearish 30 48 03.07.2026 13:00
Belt Hold Bullish 1D 49 11.05.2026
Bullish Engulfing 1D 49 11.05.2026
Tri-Star Bullish 15 49 03.07.2026 15:30
Three Inside Down 1D 50 08.05.2026
Falling Three Methods 1D 50 08.05.2026
Bullish doji Star 1M 51 Abr 2022
Doji Star Bearish 5H 51 24.06.2026 20:00
Three Outside Up 1W 54 29.06.2025
Morning Star 1W 55 22.06.2025
Bullish Engulfing 1W 55 22.06.2025
Morning Doji Star 1W 55 22.06.2025
Doji Star Bearish 30 55 02.07.2026 16:00
Bullish doji Star 1W 56 15.06.2025
Belt Hold Bearish 1H 56 02.07.2026 10:00
Bullish Hammer 1D 57 28.04.2026
Belt Hold Bullish 1D 58 27.04.2026
Tri-Star Bullish 5H 59 22.06.2026 18:00
Doji Star Bearish 1H 59 01.07.2026 18:00
Harami Bullish 30 59 02.07.2026 11:00
Harami Cross 30 59 02.07.2026 11:00
Doji Star Bearish 15 59 02.07.2026 16:15
Belt Hold Bearish 30 60 02.07.2026 10:00
Belt Hold Bullish 30 61 02.07.2026 09:30
Harami Cross 1D 62 21.04.2026
Harami Bullish 1D 62 21.04.2026
Tri-Star Bearish 30 63 01.07.2026 20:00
Belt Hold Bearish 1H 64 01.07.2026 09:00
Shooting Star 1D 65 16.04.2026
Deliberation Bearish 30 65 01.07.2026 17:30
Doji Star Bearish 30 65 01.07.2026 17:30
Doji Star Bearish 15 65 02.07.2026 10:00
Three Outside Up 15 65 02.07.2026 10:00
Kicking Bearish 5H 66 18.06.2026 09:00
Abandoned Baby Bullish 15 66 02.07.2026 09:30
Belt Hold Bullish 15 66 02.07.2026 09:30
Bullish Engulfing 15 66 02.07.2026 09:30
Bullish doji Star 15 67 02.07.2026 09:15
Tri-Star Bearish 15 69 01.07.2026 20:00
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Xuins S
Xuins S 13.05.2026 17:12
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Ahora se esta poniendo muy interesante, esta por encima de los 19'80€
A S
A S 17.04.2026 16:52
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(IMPORTANTE)Llevo más de 6 meses trabajando con esta empresa Auto1 y no tengo ningún interés en exagerar ni mentir. Soy una pequeña empresa, y esta situación me está llevando al límite: pérdidas económicas reales, inversión comprometida y un riesgo serio de tener que cerrar. En este tiempo he tenido problemas graves con al menos 6 vehículos. No son casos aislados, es un patrón. Y lo más preocupante no es el error en sí, sino la ausencia total de responsabilidad: no hay control interno, no hay seguimiento y nadie da la cara. Se escudan en asesores telefónicos saturados y sin capacidad real de solución, mientras los problemas no llegan a quien realmente puede resolverlos. El resultado es siempre el mismo: el cliente completamente abandonado. Se venden vehículos con fallos graves no informados: junta de culata, embrague, turbo, caja de cambios, incluso coches sin frenos o sin revisiones básicas. No hay control real. Todo es rápido, superficial y orientado a cerrar operaciones, sin importar las consecuencias. Pagamos exactamente las mismas tarifas y comisiones valga el coche 1000e que 30.000e, las tasaciones tienen que ser exactamente iguales ,mismas fotos y videos, pero no existen garantías mínimas. Una sola operación mal gestionada puede arruinar a un autónomo y su familia, más aún en un contexto donde la carga fiscal ya es elevada. Especial atención a lo que llaman “posibles retrasos en documentación”: en muchos casos esconden problemas legales como reservas de dominio, cargas no resueltas o incluso sanciones pendientes. Falta total de transparencia. Mi caso es claro: llevo más de 6 meses esperando la transferencia de un vehículo que compré y se os ha ido de las manos , que sigue sin estar a mi nombre porque tenía un leasing sin cancelar. Un error gravísimo e ilegal que nunca debió ocurrir. A día de hoy: No hay solución. No hay transparencia. No hay plazos claros. Mientras tanto, sigo perdiendo dinero y tiempo. Lo que para ellos es una gestión más, para mí es estabilidad familiar, trabajo y futuro para mis Hijos. Esto no es falta de profesionalidad puntual. Es una forma de trabajar inaceptable ,sin Transparencia. Además, se está preparando una plataforma de afectados, donde se agruparán casos como el mío y mucho más graves para dar visibilidad total y conjunta a estas situaciones. Se está preparando una manifestación de mas de 400 personas inscritas para cuando tengan sus nuevas oficinas y será retransmitida en directo a través de youtube . También se está preparando una entrevista en un canal de YouTube muy conocido a nivel Nacional con miles de suscritos para dar voz a numerosos afectados y una gran audiencia para exponer públicamente estos hechos. No nace desde el conflicto, sino desde la necesidad de ser escuchados. Mi intención sigue siendo resolver esta situación por vía directa. Sin embargo, si no se produce una intervención inmediata, una revisión real de los procedimientos y una compensación proporcional a los daños ocasionados, se activarán las siguientes fases de actuación: exposición pública coordinada por redes sociales y youtube ,acciones adicionales en defensa de nuestros derechos. Es la consecuencia de no haber sido escuchado e ignorado, tengo correos enviados sin respuesta y llamadas grabadas con fechas sin Retroactividad por parte de la empresa . Es lo que ocurre cuando durante meses nadie te responde y se despreocupan en vez de cuidar a sus Clientes finales. (Mi intención sigue siendo resolver esta situación por vía directa y profesional. Si se resuelve de forma adecuada e inmediata en este mes de Abril 2026, seré el primero en reconocerlo públicamente en redes, modificare las reseñas y pondré en valor la solución adoptada.)
Guillermo Ferrández Pérez
Guillermo Ferrández Pérez 17.04.2026 16:52
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Yo tengo un problema muy grave también y es que compré un coche el día 16 de marzo y a día de hoy no lo tengo, ni el coche ni el dinero. Resulta que después de comprarlo me entero de que es un coche de "remarketing", lo cual significa que un cliente publica el coche y si se vende tiene que entregarlo. Primero se excusaban con que era semana santa, después que había algún problema con el transporte y hace dos días me entero de que lo que pasa es que el cliente no ha entregado el coche. Pido la devolución del dinero y me dicen que no es posible, ni si quiera habiendo pagado la devolución premium. El comercial se limita a decirme que hace todo lo posible y que no me queda otra que seguir esperando y no me dan ninguna solución, diría que es hasta denunciable... Para mi, que soy un autónomo que empezó por su cuenta hace 6 meses y que va coche a coche esto puede ser la causa de mi ruina, lo cual les da igual y demuestra que no les importa el cliente final.
Fredie Usnayo
Fredie Usnayo 16.01.2024 18:54
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Carlos Arranz
Carlos Arranz 31.01.2022 13:48
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nadie está dentro??
Carlos Arranz
Carlos Arranz 14.01.2022 15:11
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buen momento para entrar?
Carlos Arranz
Carlos Arranz 14.01.2022 15:11
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buen momento par@ entrar?
Monteagudo Monteagudo
Monteagudo Monteagudo 04.02.2021 20:07
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holaaa Auto1 bienvenido al mundo de los mercados cotizados. aquí vas a llevar candela. Los pequeños vamos a quedarnos con todo el dinero de consejeros de
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Monteagudo Monteagudo
Monteagudo Monteagudo 04.02.2021 20:07
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ok. casi un año después, menuda empresa, no sabe mas q caer. De 50eu a los actuales 25eu, en menos de un año.
Monteagudo Monteagudo
Monteagudo Monteagudo 04.02.2021 20:07
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No vale pa tomar por el ***** Son unos listos. 1año despues no solo no está por encima del precio OPV (minimo exigible si una empresa realmente quiere dar valor a los accionistas minoritarios) sino q bajor un -50%. Cuando una empresa sale a bolsa, está poniendo "a la venta" una parte. Los motivos pueden ser muchos para q un nucleo duro quiera desprenderse de una parte de sus acciones y ponerlas en el mercado. Pero aquí parece claro: Querían venderlas a 50eu, sobrevalorando la empresa, y q sean otros los q se coman esa bajada del capital. Cuando sea, si ha de ser, re-comprarán cuando no caiga mas y a volverle a ganar si ha de ponerse, algún dia, en su precio inicial OPV, si llega.
juan corbera
juan corbera 04.02.2021 20:07
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va a quebrar.
Monteagudo Monteagudo
Monteagudo Monteagudo 04.02.2021 20:07
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Monteagudo Monteagudo otro año mas y seguimos bajando....ahora de 25eu a los actuales 8eu jajajaha. OPV en 50 hace un par de años
Monteagudo Monteagudo
Monteagudo Monteagudo 04.02.2021 20:07
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oct2023, sigue a la baja, la tenemos en 6eu. olé. negocion del bueno para el nucleo duro y fondos...que vendieron sus accs en 50eu en OPV y ahora quienes se las han comprado las tienen a 6eu jajjajajaj Menudo Timo
 
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