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Solid Power Inc (SLDP)

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Foro de Solid Power (SLDP)

Las ventas de BEVs continúan su senda alcista en el mercado global a pesar de las noticias falsas promocionadas por el lobby petrolero.
LOUISVILLE, Colorado, 23 de abril de 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Solid Power, Inc. (Nasdaq: SLDP), un desarrollador de tecnología de baterías de estado sólido, anunció hoy que lanzará sus resultados del primer trimestre de 2024 después del cierre del mercado el martes 7 de mayo de 2024, será seguido por una conferencia telefónica a las 2:30 p.m. MT (4:30 p.m. ET) el mismo día.
La demanda mundial de baterías alcanzó un nuevo máximo en el primer trimestre de 2024, con un total de 230 GWh en todos los sectores. Las baterías para vehículos eléctricos representaron el 72% de esta demanda, con 3,1 millones de unidades vendidas, mientras que el mercado de almacenamiento estacionario también experimentó un crecimiento significativo de casi el 40% interanual, según un informe de Rho Motion. A pesar de un descenso estacional en comparación con el trimestre anterior, las perspectivas para 2024 siguen siendo favorables, con planes de importantes proyectos a escala de red y la creciente adopción de tecnologías de baterías emergentes. Se espera que la demanda de baterías aumente un 25-30% interanual, superando por primera vez la marca de 1TWh.
A pesar del ruido de muchos medios de comunicación, la realidad es que la venta de BEVs no para de crecer. Pese a que hay ciertas corrientes negacionistas del daño medioambiental que causan los combustibles fósiles, lo cierto es que la irrupción de energías renovables a nivel global es imparable, y estas están profundamente asociadas a una movilidad más ecológica que solo ofrecen los vehículos electrificados. La adopción de unas baterías más eficientes para estos vehículos y para un almacenaje de los excedentes de energía producidos por las renovables son eje fundamental de este nuevo paradigma. La asociación de SLDP con constructores de BEVs de primer orden y baterías a nivel global, debe situarla entre las empresas más favorecidas del sector en este nuevo entorno empresarial.
El ataque de EV es una política tonta para el Partido Republicano. Y lo que es peor, es una política terrible para los empleos estadounidenses. Si Estados Unidos se aleja del futuro de los vehículos eléctricos, China intervendrá y dominará por completo el mercado automotriz mundial incluso más de lo que ya lo ha hecho. Los políticos republicanos que destrozan vehículos eléctricos no están ayudando a los trabajadores de la automoción de los Estados Unidos — están condenándolos a la obsolescencia. Fuente: Opinión de consultor del partido Republicano de USA
Number of electric vehicles on the road: 2010 🇺🇸 USA: 3,800 🇪🇺 EU27: 2,840 🇨🇳 China: 1,940 2015 🇺🇸 USA: 400,000 🇨🇳 China: 297,000 🇪🇺 EU27: 250,000 2020 🇨🇳 China: 4,490,000 🇪🇺 EU27: 2,180,000 🇺🇸 USA: 1,740,000 2022 🇨🇳 China: 14,100,000 🇪🇺 EU27: 5,700,000 🇺🇸 USA: 2,960,000 Note: including BEVs and PHEVs
Banderín de consolidación? El objetivo 2,3 +- de la taza con asa sigue intacto.
Hay evidencias de que la fabricación de baterías de estado sólido son posibles y prometen autonomías de más de 2000km con una sola carga. Pronto esta nueva tecnología inundará el mercado de baterías global. Solo hace falta algo más de paciencia...
www.motor.es/noticias/im-l6-bateria-electrolito-solido-2024101168.html
La autonomía que proponen no me parece espectacular, unos 700km. Pero muestra que está tecnología es posible. Y en ese camino tecnológico desembocarán TODAS las baterías por cuestiones de economía, seguridad y eficiencia.
Si es algo mejor, pero yo creo que mas que el rango de autonomia, es mas interesante el menor tiempo de carga, que es muchisimo mas rapido y creo que esa es la clave. Un saludo William.👍🏻
Importante noticia, ya comenzo la partida, y nosotros ys hemos partido de la casilla. El Im-I6 pertenede a un gran grupo de fabricantes de coches chinos. Ya el publico empezara a interesarse por conocer que don las baterias solidas, que aportan?, y que mejoras ofrecen frente a las otras?, esto acaba de comenzar la carrera, y nosotros estamos aqui.👍🏻
Im-I6, el primer coche electrico con baterias solidas que viene a Europa desde China, podeis ver la noticia en motor.es
El innovador tren eléctrico con baterías de litio fabricado en la ciudad china de Tangshan empezó sus pruebas hace unos meses y debería entrar en funcionalmiento próximamente e Argentina La parte superior de cada uno de los dos vagones lleva seis baterías de litio, con una autonomía de hasta 120 kilómetros. Estas están conectadas a un cargador del tamaño de una heladera gigante que es alimentado en las estaciones terminales en parte con energía solar
El 99% de las centrales de carbón de EE.UU., 209 de 210, son más caras de explotar,por no hablar de construir, que sustituirlas por nuevas centrales solares, eólicas o de almacenamiento de energía. El carbón representará el 0 % de la generación de electricidad mundial en cuanto haya suficientes energías renovables. Todos los combustibles derivados del petróleo seguirán el mismo camino. El % de vehículos diesel en venta está cayendo ya dramáticamente. Le seguirán los que carburan con gasolina y poco más tarde los ecológicamente ineficientes híbridos y los experimentales de H, que hoy prácticamente no se venden; y que son a todas luces ineficientes energéticamente, inestables en cuanto al transporte y almacenaje, y excesivamente caros.
Os deseo a todos Feluz Semana Santa, y en especial a ti, William White por tus magnificos comentarios.👍🏻🤗🍀
Igualmente. Feliz Semana Santa 👍
Rota la resistencia psicológica del 2, esto ya puede volar muy, muy alto.
Teóricamente ahora debiera ir a buscar los 2,3 +- en varias semanas ...
No venderé hasta más allá del 2026. La proyección de ingresos, si todo va bien, puede ser brutal... Los últimos acuerdos empresariales deberán mostrar una significativa mejora en los próximos resultados que se publiquen e igual por esto comienza a reflejarse ya en la cotización...
Fácil que hoy toque mi breakeven. No pasa nada. Por aquí seguiré....😉
Ya son más de 21 fabricantes de autos que han dicho adiós al diésel: 👉 Alfa Romeo 👉 BYD 👉 Citroën 👉 Cupra 👉 Dacia 👉 DS 👉 Fiat 👉 Lexus 👉 MG 👉 Mitsubishi 👉 Nissan 👉 Omoda 👉 Opel 👉 Peugeot 👉 Polestar 👉 Porsche 👉 Renault 👉 Smart 👉 Subaru 👉 Suzuki 👉 Tesla 👉 Volvo Algunos desde su origen como Polestar y Tesla y otros en los que supone un completo cambio de paradigma para su historia...
Veo taza con asa en diario. Veremos...
Buenos días con buenas noticias: El almacenamiento en baterías en EE.UU. batió récords de despliegue en el cuarto trimestre de 2023. Aumentó un 358% en comparación con el cuarto trimestre de 2022 y un 101% con respecto al tercer trimestre de 2023. Aquí hay negocio... El despliegue a escala de red superó, por primera vez, los 3 GW en un trimestre y casi llegó a los 4 GW.
Si hay noticias de avances significativos en la mejora de las características del electrolito que puede incrementar de forma significativa la velocidad de recarga y de la autonomía de los BEVs, el cambio de tendencia a alcista será de forma explosiva. Todos lo hemos visto otras veces en otras empresas cotizadas. Creo que así será también con SLDP.
Llevamos un tiempo y seguimos con movimiento lateral. No hay una definición clara de lo que va a pasar. Necesita un catalizador potente para pasar de 1,78-1,80. A la baja en principio tampoco se ven muchos riesgos tal y como está. De momento en tierra de nadie. Pero ese catalizador llegará antes de verano
Un informe de la energética alemana E.On, que utilizando datos de la Autoridad Federal del Transporte por Carretera (KBA) ha determinado que la actual flota de coches eléctricos que tiene Alemania, 1.4 millones de unidades, permiten reducir el consumo de combustibles en 1.100 millones de litros cada año. Esto tiene varias consecuencias, empezando por la reducción de las emisiones contaminantes. Al utilizar energía eléctrica en lugar de gasolina o diésel se evita la emisión cada año de 3,4 millones de toneladas de CO2.
Semana de movimiento lateral. Ni fu ni fa
quantumscape se fo.lla ra a esta cuando empieza a producir
Una pregunta: Y porque Volkswagen que participa en Quantumscape, se ha ido a Francia a que le fabriquen sus baterias alli? Quizas tiene unas dudas importantes.
Qué elegante!
QS 0$ de ingresos desde 2020.
DA Davidson reafirmó su calificación neutral sobre las acciones de Solid Power en un informe publicado ayer. Actualmente tienen un precio objetivo de 3,00 dólares para las acciones. Cada vez, mejores noticias. Me reafirmo a 2 $/acción antes de verano y al menos 2,40 $/acción a final de 2024.
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